W poniższym zestawieniu zebrano wykresy z prac badawczych na temat reform kolei. Służą one tylko unaocznieniu potencjału reform kolei i uświadomienia możliwości, jakie niesie prywatyzacja, liberalizacja i konkurencja.

Wykres. Wzrost ruchu pasażerskiego po liberalizacji kolei w Szwecji

8 Pobierz artykuł o kolejach w Szwecji i ich udanej reformie (pobierz)

Liberalna w założeniach reforma kolei zaowocowała prywatyzacją narodowego przedsiębiorstwa kolejowego wraz z infrastrukturą kolejową i wydzieleniem szeregu spółek pasażerskich. Przetarg na sprzedaż kolei narodowej wygrało konsorcjum Baltic Rail Services, płacąc za kolej EVR 57 mln dolarów USA.

Wykres. Wzrost przewozów towarowych przed i po prywatyzacji kolei towarowej w Estoni.

Pięć lat po prywatyzacji, w sezonie 1999/2000, w porównaniu z sezonem, w którym dokonano aktu prywatyzacji zaobserwowano silny wzrost wpływów i przewozów. Wpływy wzrosły o 31,9 %, dotacje obniżyły się o 33,5 %. Przewozy towarów wzrosły o 33,8 %, liczba pasażerów wzrosła o 28 %, liczba kilometrów przejechanych przez pasażerów (pasażerokm) wzrosła o 28 %.

Wykres. Spadek taryf przewozowych w ruchu towarowym po prywatyzacji (1996-1998)

Wzrost wydajności- porównanie przed i po prywatyzacji (w tys. TU/zatrudnionego)

Kolej i data prywatyzacji

Wzrosty przewozów towarowych:

Spadek zatrudnienia

Wzrost wydajnosci

Wzrosty przewozów pasażerskich w ruchu podmiejskim Buenos- Aires

Wzrost przewozów pasażerskich ogółem i w odniesieniu do PKB:

Wzrost wydajności pracy

Wzrost wpływów

Koleje w Europie i w USA: dane

Wykres. Wpływ koncesjonowaia na wydajność